DC, DS Série DS Bomba centrífuga de escuridão final através da força centrífuga gerada pelo impulsor da bomba rotativa para acionar a rotação do fluido para completar o transporte líquido, principalmente pelo eixo principal, impulsor, concha da bomba, combinação de vedação mecânica do O corpo da bomba e o motor através do acoplamento. sistemas de fornecimento.
DC, DS Series usa o processo de fundição e o design de tração para retirar o impulsor, o acoplamento e o motor enquanto conecta constantemente o corpo da bomba com o sistema de tubulação.
Inquérito
Descrição Do Produto
Modo de conexão da bomba
● Design de tração, motor e corpo da bomba para uma estrutura separada.
● O suporte da cabeça da bomba é usado como dispositivo de conexão entre o motor e o corpo da bomba, e o anel de O é usado como vedação entre o corpo da bomba.
● Tamanho do flange de acordo com GB/T17241.6 ou IS07005- 2/DIN2501 Disposições PN16 padrão.
Temperatura do líquido da bomba
● Bomba de temperatura normal: temperatura do líquido -15 ° C a 70 ° C.
● Bomba de água quente: temperatura do líquido -15 ° C a 105 ° C
Material da bomba
● Ferro fundido
● Aço inoxidável (AISI304, AISI316)
Motor
● CAGA DE ESQUIRLA ICLUIDO MOTOR IEC COLOTE DE AR totalmente fechado, adequado para operação contínua
● Grau de proteção: IP55
● Classe de isolamento: f
● Tensão padrão: 3 x220-240/380-415V 1x220-240V
● Motores monofásicos estão disponíveis em 0,25kW-2.2kW
Condições de operação da bomba
● Líquido de fino, limpo, não inflamável e explosivo, e não contém partículas ou fibras
● Temperatura ambiente: não mais que 40 ° C
● Altitude: não mais que 1000m
Curva de desempenho
● Tolerância à curva de acordo com o ISO9906.
● Todas as curvas são baseadas no teste de um motor 3x 380V a velocidade constante de 2900rpm ou 2950rpm, 1480rpm ou 1450rpm.
● O teste de temperatura média é de 20 ° C, não contém impurezas sólidas e água do ar.
● O uso da bomba refere -se à faixa de desempenho da curva em negrito para impedir que a taxa de fluxo superaqueça o motor ou a vazão da sobrecarga do motor.
Altitude e temperatura ambiente
Quando a bomba está operando a uma temperatura ambiente superior a 40 ° C ou uma altitude maior que 1000m, a potência de saída do motor P2 será reduzida e a bomba, neste caso, a energia do motor precisa ser aumentada.
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